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    硬齿面齿轮减速机结构观察

      发布时间:2018-03-22 11:58

      箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁铸造,对于受冲击载荷的重型减速器也可采用铸钢箱体。单件生产的减速器,为了简化工艺,降低成本,可采用钢板焊接箱体。

      箱体采用分离式,分箱座,箱盖,二者采用螺栓连接,为保证箱体上安装轴承和端盖的孔的正确形状,两个零件的孔是合在一起加工的,装配时它们之间采用推销定位,销孔钻成通孔,便于拔销。箱座下为油池,内装有机油,供齿轮润滑。齿轮和轴承采用非润滑方式,油面高度通过油面观察结构观察,通气塞为排放箱内的挥发气体。拆去小盖可视察齿轮磨损情况或油污多少。油池底部有斜度,放油螺塞用于清洗放油孔,齐螺孔应低于油池底面,以便放尽机油,箱体前后对称,两啮合齿轮安置在该对称面上,轴承和端盖对称分布在齿轮两侧,箱体的两边有四个成钩状的加强肋板,作用为起吊运输。